ニコラ、電池調査の暫定結果を発表、クラス8電池209個を自主回収

Nov 22, 2023

フェニックス – 2023 年 8 月 11 日 – 顧客、ディーラー、チームメンバーの安全はニコラの最優先事項です。 HYLA ブランドを通じたゼロエミッション輸送、エネルギー供給、インフラストラクチャ ソリューションの世界的リーダーであるニコラ コーポレーション (ナスダック: NKLA) は本日、バッテリー パック調査の暫定結果を発表し、予防措置として、約クラス 8 Tre バッテリー電気自動車 (BEV) 209 台。 ニコラは現在、この自主リコールを米国道路交通安全局（NHTSA）に申請中で、解決が得られるまで新規BEVの販売を一時保留している。

トラックのバッテリーパックは設計が異なるため、これらの措置は現在生産されている水素燃料電池電気自動車（FCEV）には影響しません。

信頼できる第三者調査会社エクスポネントによる予備調査結果の8月10日の発表を受けて、6月23日にアリゾナ州フェニックスにある同社本社で発生したトラック火災の原因は、単一のバッテリーパック内の冷却剤漏れである可能性が高いことが判明した。この調査結果は、8月10日に同社のアリゾナ州クーリッジ工場に駐車していたエンジニアリング検証用トラックの1台に衝撃を与えた軽度の熱事故によってさらに裏付けられた。いずれの事故でも負傷者は出なかった。

ニコラの安全チームとエンジニアリングチームによる内部調査により、バッテリーパック内の単一のサプライヤーコンポーネントが冷却剤漏れの原因である可能性が高いことが示されており、今後数週間で現場での救済策を提供する取り組みが進行中です。

Tre BEV トラックは引き続き稼働する可能性がありますが、最適なパフォーマンスと安全性を確保するために、ニコラ チームはすべての顧客とディーラーに対し、直ちに次の措置を講じることを推奨します。

同社のソフトウェア システムは、現場のトラックを厳密に監視し、リスクを継続的に評価するためにリアルタイムで使用されています。 これまでに生産されたトラックの 3,100 個以上のバッテリー パックのうち、熱事象が発生したのは 2 個だけ (0.07% 未満) です。

追加情報、最新情報、およびお客様に必要なアクションについては、今後数週間以内に発表される予定です。

「ニコラでは安全性を非常に重視しています」とニコラの最高経営責任者（CEO）スティーブ・ガースキー氏は語った。 「私たちは当初から、調査が完了次第最新情報を提供すると述べており、さらなる情報が得られ次第、透明性を維持していきます。」

同社は6月23日の最初の声明で、衝突したトラックの隣に駐車していた車両が明るい閃光と火災の発生後に素早く発進する様子を映したビデオ映像に基づいて、事故の考えられる原因として不正行為をほのめかした。 その後、社内および第三者主導による広範な仮説検証、従業員と請負業者へのインタビュー、そして何時間ものビデオ映像のレビューにより、不正行為やその他の外部要因が事件を引き起こした可能性は低いことが示唆されました。

ニコラトラックの安全性 Tre BEV を量産化する前に、ニコラはドライバーとその周囲の安全についてトラックを検証することにかなりの時間を費やしました。 このトラックは、FMVSS および UN GTR 20 政府規制を満たしており、それを上回っています。 前部、側面、後部、横転時の衝突テストを受けました。 車両抵抗絶縁監視、渡水抵抗、バッテリー冷却液漏れ監視、バッテリー熱暴走検出、高電圧インターロックループ障害検出などのバッテリー安全要素も満たしています。 単一セルの受動的伝播抵抗 (PPR)、振動と機械的完全性、熱衝撃とサイクル、耐火性、外部短絡、バッテリー管理システムの過充電、過放電、過電流、極端な温度など、バッテリー システムの安全性がテストおよび検証されています。テスト中。

株式会社ニコラについて Nikola Corporation は、輸送業界を世界的に変革しています。 ニコラは、HYLA ブランドを通じて、ゼロエミッションのバッテリー電気自動車および水素電気自動車、電気自動車のドライブトレイン、自動車部品、エネルギー貯蔵システム、水素ステーションのインフラストラクチャーの設計および製造業者として、自動車の経済的および環境的影響に革命を起こすことに取り組んでいます。今日私たちが知っている商業。 2015 年に設立されたニコラ コーポレーションは、アリゾナ州フェニックスに本社を置いています。 詳細については、www.nikolamotor.com をご覧ください。